Renault Mégane 1,6 e - kolísají otáčky, motor "cuká"

zvonda02 · Příspěvek od **zvonda02** » pát 17. čer 2011 20:53:51

Ty má myslim až F7R 2.0 16V

jiricerny · Příspěvek od **jiricerny** » sob 18. čer 2011 7:25:59

goreff píše:...pochybuju, že F3R, nebo co je to za motor má hydraulická zdvihátka

právě že má hydraulická zdvihátka
MEGANE CLLASIC 2l 8V

goreff · Příspěvek od **goreff** » sob 18. čer 2011 14:43:26

když to píšeš, hádat se nebudu

zajímavé, že jsem u žádného prodejce nahr. dílů hydraulická zdvihátka na tento motor nenašel...pochybuju že špatný "řídký" olej má vliv na otvírání ventilů

jiricerny · Příspěvek od **jiricerny** » sob 18. čer 2011 15:48:15

ale jsou např kelly

to byla jen jedna možnost i když máš asi pravdu ještě mi říkal jeden mechanik že můžou být vychozený nebo přidřený hydroštely ale to je prej ranec a nebo to těsnění pod hlavou ale to by přeci nemělo tlaky ne?

goreff · Příspěvek od **goreff** » ned 19. čer 2011 10:07:02

v kelly nic takového nemají ani nikde jinde

podle autodat tenhle motor F3R hydroštely nemá, ty jsi je viděl

... vychozený hydroštel neznám, maximálně netěsnící, nebo ucpaný sajrajtem, pak vydává klepavý zvuk, ale že by neotevřel ventil je blbost, pouze nevymezí vůly, na to tam vlastně je, že...na svém dědkovy jsem měnil před třemi roky všech 16

jiricerny · Příspěvek od **jiricerny** » ned 19. čer 2011 20:04:10

viděl

jinak bych to netvrdil
ale máš pravdu od ventilů tam nemají vůbec nic

goreff · Příspěvek od **goreff** » pon 20. čer 2011 16:28:08

Nevím co jsi viděl

...takže naposledy. V autodatech jsou uvedeny pro motor F3R hodnoty vůlí na ventilech 0,20 a 0,40...kdyby ten motor měl hydroštely, tak se žádná vůle neuvádí, protože se nastavuje automaticky, tlakem oleje

U F3R se vůle ventilů nastavuje pomocí podložek různé tloušťky...

jiricerny · Příspěvek od **jiricerny** » pon 20. čer 2011 21:52:30

zítra sem hodím foto myslíš listové (spárové) měrky vím jak se seřizuje vůle na ventilech ale když tam nemám "koníky" tak tam není co štelovat on tam byl dávaný jiný motor údajně říkal t předchozí majitel ale z jakého rendy to nevím.Leda že by zde byl zádrhel a pak to můžou resp.jsou hydroštely,A co na nich tedy může být špatného?

goreff · Příspěvek od **goreff** » úte 21. čer 2011 16:23:16

... koníky tam nemáš, to je fakt

, seřizují se vkládáním kalibrovaných podložek různých tlouštěk mezi vačku a "hrníček" na ventilu
http://web.telecom.cz/rozsini/puntoMk1/vule.htm je to sice Fiat, ale princip je vpodstatě stejný. Jaké můžou být zavady na hydroštelech jsem psal víše

V tvém případě vynechávání jednoho válce bych se zaměřil více na zapalování a taky na vstřikovač, nebo jeho zapojení...

jiricerny

díky za tip to vážně vidím prvně ale já tam podložky nedám nemám jak