Dalším studiem zjištěno, že opačné pořadí válců nebude tím, že ELM je identifikuje obráceně, ale tím, že je to motor nissan/renault M9R a zde je pořadí válců je klasické. Problém mám teď s tím, že nelze pomocí qpyrenu ani ddt4all naprogramovat nové vstřiky do ECU, je to emisni nroma euro 5 a nelze.

Pricina byla prvadepodobne zjistena, ELM diagnostika urcuje poradi valcu opacne, nez jak je u Renaultu zvykem. Pri promerovani byly zjsiteny dva dalsi vadne piezo vstriky Bosch, nizka hodnota impedance. takze dle ELM je P0204 vlastne ve skutecnosti P0201

Zdravím mám problém. Před časem se objevila závada, P0204 na motoru 2.0 dCi. Zakoupen a vyměněn vstřik. jak se ukázalo zbytečně. Závada se objevovala nadále. Provedeno měření tlaků na 4. válci a kontrolním 2. válci za studena i za tepla. Oba válce mají totožnou hodnotu. Kontrola kabeláže až k řídící...